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【本报讯】近日，由中铁XX局承建、XX钢铁集团提供特种钢材的国内首座全装配式钢结构桥梁——“虹跃大桥”在主跨顺利合龙，标志着我国桥梁建造技术在工业化、绿色化领域取得重大进展。该桥全长1.2公里，主跨跨度达320米，全部采用预制钢构件拼装技术，较传统施工缩短工期40%，碳排放减少30%。

核心亮点：技术创新驱动有效建造

1. “积木式”施工：桥梁主体由2000余个预制钢构件组成，工厂化生产后运输至现场拼装，精度误差控制在毫米级，大幅降低现场焊接作业风险。

2. 高性能钢材应用：采用Q500qE高强度桥梁钢，具备抗腐蚀、耐低温特性，可抵御8级地震和零下40℃极端气候，使用寿命达100年以上。

3. 智能监测系统：植入5G+物联网传感器，实时监测桥梁应力、变形等数据，为后期运维提供数字化支持。

行业意义：推动基建绿色转型

项目总工程师张XX表示：“全钢构装配模式减少了混凝土用量和工地扬尘，符合‘双碳’目标。未来这项技术有望在跨江桥梁、城市高架中推广。”据悉，该桥预计2025年底通车，将连通XX经济区两大交通枢纽，缩短区域物流时间1.5小时。